RallyPacenotes

Lapplication pour mobiles "RallyPacenotes" (www.rallypacenotesapp.com) est conçu pour être la meilleure aide pour pilotes (section "driver") et copilotes (section "codriver") de rallye.

Lapplication a été créée par Miguel E. Susunaga Valencia (migSVapps.com), de lidée originale de Raúl Belategui et avec les conseils sportifs de David Nafría. Son efficacité et son utilité ont été contrastées dans les cours de notes pour les pilotes de TheRallyDriver.com.


Section «Driver»:

La section «Driver» est conçu pour aider les pilotes de rallye dans la tâche difficile de la prise des notes des spéciales. Lapplication permet aux équipes décrire l’intensité de chaque courbe par langle de rotation du volant. Le numérotation de chaque courbe, "8", "3+", "120" ou toute autre information que chaque pilote utilise dans son système de notes, est entièrement configurable, ainsi que la gamme de degrés dans lequel il doit montrer l’information.

Lapplication est conçue pour être utilisé dans le premier passage de reconnaissance, qui est effectué à basse vitesse, pour cette raison et parce quune vitesse élevée peut affecter la mesure du capteur, le numérotation de la courbe nest affiché que lorsque la vitesse est inférieure à 80 km/h.

En dehors de l’intensité, lapplication nous aide également en calculant les distances entre les courbes utilisant le GPS. Le pilote a jusquà 3 trips différents. 2 dont la fonction peut être sélectionnée entre partielle ou totale et une autre partie située dans la zone centrale de lappareil.

Il nous montre aussi la vitesse actuelle de la voiture. Quelque chose qui est particulièrement utile dans ces reconnaissances dans lesquelles la vitesse est limitée et contrôlée par lorganisation. Le pilote peut définir à quelle vitesse il veut recevoir une alerte afin de ne pas dépasser cette limite. Deux vitesses différentes peuvent être définies avec leurs alertes respectives.


Section "Codriver":

La section "Codriver" est divisée en 3 écrans. Les premières offres copilotes les outils nécessaires pour faciliter la gestion des temps et des distances entre les contrôles horaires. Il permet de calculer le temps dentrée dans le contrôle suivant, il montre le temps réel, le temps restant jusquau prochain contrôle et 3 trips (régressif, partiel et total) qui calculent les distances au moyen du GPS. Il montre également la vitesse actuelle de la voiture (obtenu par GPS), qui sera dune grande aide, en particulier les voitures qui nont pas un compteur de vitesse de ne pas dépasser les limites de vitesses dans les liasions.

Le deuxième écran nous aide dans les épreuves spéciales. Il dispose dun chronomètre avec différentes possibilités de démarrage. Permet denregistrer et de comparer les splits entre les différentes passages par le même spéciale. Et il a aussi un trip total et un régressif.

Un troisième écran nous aide à calculer une prévision de la consommation de la voiture jusquau refuelling suivant, en distinguant entre les kilomètres et les consommations de liasion et de épreuves spéciales.